对应于组合货架立柱的轴压与压弯受力状态，稳定性验算也应分别按轴压构件和压弯构件这两种情况进行验算，而且既要验算其自身平面内外的稳定性，又要验算柱肢平面内外的稳定性，稳定性验算采用冷弯薄壁型钢结构技术规范的相关公式。　　

由于人工计算比较繁复，并且容易出错，因此不少学者采用有限元分析的理论，借助ANSYS、NASTRAN等软件，对货架整体或立柱等部分进行数值模拟，对立柱的强度、稳定性进行分析，得出极限承载力和试件的失效模态，同时可对截面形状和各种孔型开设的位置大小进行优化设计。　　

分析计算和实践都证实，组合货架立柱所用的材料的机械性能、模具的设计、制作度是影响立柱承载能力和稳定性的主要因素，各种孔型的大小变化对稳定性有直接的影响，材料的截面局部变薄对稳定性的影响不大。　　

实验测试组合货架立柱的设计过程中，为了验证设计的可靠性，通常要对货架的承载能力极限进行测试。组合货架立柱的承载能力极限状态一般可概括为以下六种情况：①整个结构或其中一部分作为刚体失去平衡（如倾覆现象）；②结构构件或联接因材料强度被超过而被破坏；结构转变为机动体系（倒塌）；④结构或构件丧失稳定（屈曲等）；⑤结构出现过度的塑性变形，而不适宜继续承载；（I）在重复载荷的作用下，构件疲劳断裂。在这些极限状态中，稳定性是关键问题。目前多采用短柱试验的方法，以获得短柱的受力性能及其承载能力。　　

载荷采用分级加载的方式，实验结果表明，冷弯薄壁型钢短柱轴心受压的破坏形式为压屈破坏；短柱在达到极限荷载后，承载力逐渐下降，而且大规格短柱承载力下降得比较慢，大规格短柱延性好、性能佳；开孔对于短柱的承载力有很大影响，对小规格短柱的影响更为明显。　　

综上所述，组合货架立柱设计应该在保证结构的安全性和使用的经济性的前提下，考虑采取高效经济的薄壁冷轧成型工艺，兼顾有利于实现系列化、标准化的选型，借助于有限元分析等方法对立柱的强度、稳定性进行分析，对截面形状和各种孔型的开设位置、大小进行优化设计，并对实际的成品进行必要的实际测试，以保证产品的可靠性。

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